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会社概要
江門華聯工業有限会社は、福建華竜キャブレター有限公司の子会社で、中国でも有名な僑郷に位置しています——広東省江門市江海区ハイテク工業園で、研究開発、制造、販売を一体化した専門生産国外市場へ輸出するための精密キャブレターの現代化企業です。主に辺磨机、チェーンソー、芝刈り机、ドライヤー、生け垣机、剪定机などの汎用石油机のキャブレター、および自働車、オートバイ、汎用机の電気噴射システムの生産に使用されます。
敷地面積24767㎡、従業員数300名、うち開発人員18名、新制品開発にPLM制品開発管理ソフトを導入、品保証人員42名。年間800万台の飽和生産能力を持ち,現在650万台の生産能力を持ち,生産にERPを導入してロット管理を実現している。従業員が30年近くキャブレータ生産の経験、訓練され、管理技術や経験が豊富で、設備、先進十分検出手段完善、国際先進のcnc旋盘を備え、エイベックスオーディション公司、プロジェクター、道具を顕微鏡で、人気なく儀、显微硬度计、排出テスト儀、燃費儀、回転儀、ダイナモメーターなど量産設備である。
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24767
㎡工場の面積
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30
年生産経験
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800
万台年間生産量
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300
人です従業員の数
VIDEO
企業ビデオです
NEWS
ニュース
EFI慣らし運転期間中のオートバイのタブーは何ですか？
EFIモーターサイクルは、地球環境保護や国の省エネ・排出削減などの社会的動向に沿ったものであり、中国でも徐々に普及してきており、国産・販売のモーターサイクルはすべてEFIモデルに置き換わっています。慣らし運転期間中？
多くのオートバイメーカーがエンジン技術を宣伝せず、代わりに電子噴射システムを宣伝しているのはなぜですか？
エンジンはモーターサイクルに勇気とパワーを与え、電子燃料噴射システムは考える能力を与えるので、モーターサイクルと同じくらい重要です。2つが完全にバランスをとることができる場合にのみ、安定性とパフォーマンスを発揮します。 、そうでなければ、それらのいずれかを空に吹き飛ばすことは無意味です。それでも、フレームアウト、高い燃料消費量、および弱い電力があります。したがって、広告だけでなく、効果も確認する必要があります。
実際、被験者が目にする現象は、EFIシステムの導入に加えて、新しいモデルが発売されるたびに関連するテクノロジーやパフォーマンスにも影響を与えるため、個人がEFIシステムにもっと注意を払っているという幻想にすぎません。エンジンの。導入されました。
単気筒、水冷、4バルブ、2気筒ダブルオーバーヘッドカムシャフト、8バルブ、60°Vシリンダー、ダブルバッファーバランスシャフト、クランクシャフト偏心技術、高燃焼技術、高吸気技術、サイレントスタート技術など、アイドルスタートとストップなど、これらは関連メーカーがエンジンのコアテクノロジーを紹介するときによく使用される用語です。
同時に、一部のメーカーは電子噴射システムに焦点を当てており、電子噴射システムの特徴を強調したいと考えています。たとえば、Delphi、Bosch、Marelliなどは私たちが簡単に見ることができる電子噴射システムです。 、そして一部のモデルでさえ、これらのブランドのEFIシステムをセールスポイントと見なしているのは、EFIシステムを完全に理解していないためです。
たぶんエンジンを導入するとき、2気筒と2バルブについて話すと、オートバイについて少し知っているライダーは何かを言うでしょうが、マレリやデルファイに来ると、親指をあきらめるかもしれません。理由は2つです。 -シリンダー。2バルブ、キャブレター時代にはすでに徹底的に見てきました。多くの車のユーザーはそれが何を意味するのか理解していますが、電子噴射システムに関しては少し曇っています。明らかに、あなたはそれを感じるでしょう輸入ブランドを搭載していれば良いです。
そしてメーカーもこの考え方を理解しており、現在のエンジンの現在の単気筒と2バルブのバルブが少し手に入らないときは、燃料供給システムの導入に焦点を当てます。その結果、被験者はこれを理解します。、エンジン技術の現象を無視しつつ、電子噴射システムの導入に注力。
全体として、どのメーカーも良い面を重視して消費者に見せますが、これはエンジンが導入されていないという意味ではありません。現在のエンジンが優れた点を持っている限り、メーカーのプロモーションに表示されます。アルバム。それは宣伝戦略にすぎません。
芝刈り機のキャブレターに関する知識がほとんどない
現在、社会は環境のあらゆる側面に対して非常に高い要件を持っており、この要件は環境品質に対する非常に高い要件だけでなく、全体的な環境景観デザインにも反映されています。はい、環境景観のデザインは完全な芸術性を体現しています。街全体の美しい風景です。
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